Interregio şi Regio sunt noile nume pe care le primesc bătrânul personal, accelerat sau rapid.

De, duminică, trenurile de pasageri din România schimbă buletinele după model european, iar tarifele se modifică şi ele.

Deplasarea cu Interregio va costa cu peste 10% mai mult comparativ cu preţul unui bilet la accelerat.

Preţul este de fapt media între costul unei călătorii cu fostele "accelerate şi rapide".

Pentru Regio, ex personal, dar şi pentru Intercity, tarifele rămân neschimbate.

Biletul dus-întors de pe internet beneficiază de reduceri deloc de neglijat. După caz, se pot economisi şi câteva zeci de lei.

Mai sunt două veşti, una bună şi alta mai puţin fericită mai ales pentru cei care fac naveta.

Vestea bună: de duminică, călătorii ar trebui să beneficieze şi de o scurtare a timpului pe care îl petrec în tren. CFR anunţă că durata unui drum pe ruta Bucureşti-Braşov, de pildă, se reduce cu o oră, Bucureşti-Oradea cu două ore, sau Bucureşti- Timişoara cu treizeci de minute.

Garniturile ar urma, astfel, să staţioneze mai puţin în gări.

Vestea neplăcută este aceea că o serie de trenuri vor dispărea de pe şine.

Este vorba de foste garnituri personal care fac legătura între localităţi apropiate şi care sunt considerate ineficiente şi nerentabile. Cei care fac naveta vor trebui aşadar să consulte noul mers şi să aleagă alte trenuri care circulă pe distanţe mai mari.